千呼萬喚始出來的桃園機場捷運初體驗

我們那個蓋了二十年的「桃園機場捷運」終於在過年之後通車啦，真的是要給他放鞭炮好好地慶祝一番！之前的免費搭乘錯過了，現在是半價優惠期間，就來出發體驗一下這個花了這麼久時間才蓋好的捷運到底有什麼「過人之處」！當天我跟公雞從台北車站出發，走地面的道路到A1車站，不過一整個無法理解，因為從火車站旁邊的停車站走過去要到這個A1車站中間完全沒有任何斑馬線可以過，只能使用肉身法直接穿越，還要注意對面來車，實在很危險。不過我們還是抵達這個入口了，就從這裡進去吧！

公雞先帶我去看「預辦登機」的櫃檯，然後就來進站準備搭車了！整個桃園機場捷運系統以「紫色」為基調，整體的特色很明顯，這一點有加分，不過上頭的指示牌的字有點小可以再大一點比較好。

準備搭19:15的直達車，抵達月台的時候車子已經在旁邊等了，上車啦！

直達車是這樣的座位：有四個人面對面的，另外就是普通兩個人一排的位子。

還是維持紫色的色調。

有放行李的架子，不過看起來有點小弱。

據說這個是把原本兩個位子給拆掉，還滿神奇的。

位子看起來不大，甚至有點小壅擠。

這應該是本人至今搭過的軌道交通工具當中最擁擠的，可以跟廉價航空的位子媲美，哈！

座位前方有個小桌盤可以打開。

有設計一個杯架，不過跟臺北捷運一樣，車站內禁止飲食，有點落漆，哈哈！

列車上有免費的無線網路，這點還不錯，雖然現在觀光客一到機場應該就馬上會去買一張上網的SIM卡，不過有提供免費的無線網路也算是一個國家文明科技化的重要指標。

測試一下速度，不是非常快，但是已經堪用了；這種速度要上FB、使用LINE、找Google Map應該都沒問題。不過很奇怪的是手機可以連得上，使用也正常，但是拿出iPad怎麼連都卡住，不知道是什麼原因。

搭到第一航站下車，轉搭普通車。

不過公雞說這裡有個很落漆的地方，月台上面只有「往臺北」跟「往中壢」的方向指標，然後就沒有了！如果是第一次來的觀光客一定很困惑，如果搭錯車怎麼辦？

上面空白處至少要貼一張告示牌，告訴旅客直達車跟普通車停靠的車站，不然第一次來的人一定會很困惑。

至少放一張這樣的圖表，可以減少旅客的困擾。（圖片來自桃園機場捷運官網）

普通車的內部座位與直達車不一樣。

是左右兩排面對面的方式，看起來可以塞比較多人。

搭到第二航站的時候繞進去休息一下，好久沒有出國了，這裡看起來好陌生喔！（哈）

BR公司相當西華的自助報到機，一整個粉紅系列，非常吸睛。

要搭土航的人也太多了吧，土耳其現在這麼危險還是有這麼多人要去？保重啊！

捷運站出來右轉就是美食區，賣得東西還不少，麥當勞、星巴克、春水堂、小七這裡都有，使用的人還不少！

準備回臺北囉！

從第二航站出發，乘客並不太多。

到第一航站來了一些人，不過都還有空位。但是到長庚醫院的時候上來的人就很多，馬上就坐滿了，還有一些人只能站著。看來這個機場捷運除了服務機場到市區的交通之外，還兼具了沿途居民的通勤功能。最後很準時地抵達了臺北車站，結束了機場捷運的初體驗。

搭乘的經驗還不錯，雖然有一些小缺失，但是瑕不掩瑜，桃園機場終於有一個比較可靠的軌道交通系統了，以後出國多了一個選擇，回國也可以比較不覺得那麼阿雜了！不過以個人走跳世界各國的機場，搭過無數的機場軌道交通的經驗，我們的桃園機場捷運其實還可以發展名符其實的「直達車」，那就是全車對號座，然後使用類似商務艙規格的設施：豪華座位、充電設施、個人娛樂視聽系統、 餐點服務等，然後只行駛「臺北車站=第一航站=第二航站=高鐵桃園站」的路線，票價可以收個臺幣250到300元，讓旅客有更多選擇，單趟時間也一定可以壓在25分鐘內，每半小時開一班，鐵定可以成為桃園機場捷運的特色列車。東京成田機場有Skyliner跟Narita Express，倫敦Heathrow機場有Heathrow Express，斯德哥爾摩Arlanda機場也有Arlanda Express，都是以快速直達不停站的設計為特色，我們的桃園機場捷運也可以試試看，就取名為「Taoyuan Express」好了！