臺北捷運松山線通車,基本運輸架構成形

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今天(2014/11/15)臺北捷運松山線正式通車,淡水新店線正式分家,五條路線分別獨立營運,也讓臺北捷運的基本架構成形,有了一個國際都市大眾運輸系統該有的樣子!

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松山線通車之後,回歸了原本計畫當中新店線的營運,形成了「松山新店線」,原本南北大動脈的「淡水新店線」正式劃下句點;同時臺北捷運也將每一條路線賦予號碼跟顏色,讓乘客更加容易記住各路線的特色,避免混淆。
昨天晚上從萬隆站回來之後發現牆壁上的路線圖已經把松山線給換了上去了,而且台鐵的也用了灰色的路線標記在上面。
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昨天最後一天的「淡水新店線」營用,就來拍照留念吧!
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今天經過已經算成了「往松山」了!
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這個往「淡水」的車牌以後也在萬隆站看不到了!
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今天換成「松山」了!
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原本西門站這個LED燈也功成身退了,據說是被移往松山線某一站當路線指示使用了!
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「松山新店線」也正式在西門站掛牌。
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捷運站內到處都有宣導看板告訴大家現在是「淡水信義線」跟「松山新店線」分開經營了,要記得有好幾個車站可以轉乘。
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五條路線也都有自己固定的顏色跟號碼:
棕色一號:文湖線
紅色二號:淡水信義線 
綠色三號:松山新店線
橘色四號:中和新蘆線
藍色五號:板南線
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由於五條路線都是獨立營運,因此搭車的月台都會固定,不會再有以往同月台會有不同方向的車子了,可以減少搭錯車的機率!想當年阿左就曾經莫名其妙的上了車,然後經過好久之後才發現怎麼車子停在「頂溪」站!哎呦尾,當然是搭錯車了,而且還是末班車,一整個無言。現在五條路線擺上來已經很有國際都市大眾運輸系統的架勢了,希望剩下的路線可以陸續完成,尤其是那個不知道該怎麼說的「機場捷運」!加油!
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現在一個月內搭乘松山線都是免費喔,今天給他去嚐鮮了一下,車站都非常的新,還聞得到裝潢的味道。基本上松山線的車站都蓋得滿大的,動線也都很清楚,值得拍手鼓勵!
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南京復興站的公車資訊看板是全新電子式的,真的是不錯!
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One thought on “臺北捷運松山線通車,基本運輸架構成形

  1. sanjeff 說:

    南京復興站一定是陰謀
    要光復中華民國首都就是了~~
    版主回覆:(11/15/2014 04:03:16 PM)
    可以請郝伯伯去中國跟席主席大聲的喊:中華民國首都在南京!這樣應該比較有用!

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