千呼萬喚始出來的桃園機場捷運初體驗

By | 2017-03-12
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我們那個蓋了二十年的「桃園機場捷運」終於在過年之後通車啦,真的是要給他放鞭炮好好地慶祝一番!之前的免費搭乘錯過了,現在是半價優惠期間,就來出發體驗一下這個花了這麼久時間才蓋好的捷運到底有什麼「過人之處」!當天我跟公雞從台北車站出發,走地面的道路到A1車站,不過一整個無法理解,因為從火車站旁邊的停車站走過去要到這個A1車站中間完全沒有任何斑馬線可以過,只能使用肉身法直接穿越,還要注意對面來車,實在很危險。不過我們還是抵達這個入口了,就從這裡進去吧!

公雞先帶我去看「預辦登機」的櫃檯,然後就來進站準備搭車了!整個桃園機場捷運系統以「紫色」為基調,整體的特色很明顯,這一點有加分,不過上頭的指示牌的字有點小可以再大一點比較好。

準備搭19:15的直達車,抵達月台的時候車子已經在旁邊等了,上車啦!

直達車是這樣的座位:有四個人面對面的,另外就是普通兩個人一排的位子。

還是維持紫色的色調。

有放行李的架子,不過看起來有點小弱。

據說這個是把原本兩個位子給拆掉,還滿神奇的。

位子看起來不大,甚至有點小壅擠。

這應該是本人至今搭過的軌道交通工具當中最擁擠的,可以跟廉價航空的位子媲美,哈!

座位前方有個小桌盤可以打開。

有設計一個杯架,不過跟臺北捷運一樣,車站內禁止飲食,有點落漆,哈哈!

列車上有免費的無線網路,這點還不錯,雖然現在觀光客一到機場應該就馬上會去買一張上網的SIM卡,不過有提供免費的無線網路也算是一個國家文明科技化的重要指標。

測試一下速度,不是非常快,但是已經堪用了;這種速度要上FB、使用LINE、找Google Map應該都沒問題。不過很奇怪的是手機可以連得上,使用也正常,但是拿出iPad怎麼連都卡住,不知道是什麼原因。

搭到第一航站下車,轉搭普通車。

不過公雞說這裡有個很落漆的地方,月台上面只有「往臺北」跟「往中壢」的方向指標,然後就沒有了!如果是第一次來的觀光客一定很困惑,如果搭錯車怎麼辦?

上面空白處至少要貼一張告示牌,告訴旅客直達車跟普通車停靠的車站,不然第一次來的人一定會很困惑。

至少放一張這樣的圖表,可以減少旅客的困擾。(圖片來自桃園機場捷運官網

普通車的內部座位與直達車不一樣。

是左右兩排面對面的方式,看起來可以塞比較多人。

搭到第二航站的時候繞進去休息一下,好久沒有出國了,這裡看起來好陌生喔!(哈)


BR公司相當西華的自助報到機,一整個粉紅系列,非常吸睛。


要搭土航的人也太多了吧,土耳其現在這麼危險還是有這麼多人要去?保重啊!

捷運站出來右轉就是美食區,賣得東西還不少,麥當勞、星巴克、春水堂、小七這裡都有,使用的人還不少!

準備回臺北囉!


從第二航站出發,乘客並不太多。


到第一航站來了一些人,不過都還有空位。但是到長庚醫院的時候上來的人就很多,馬上就坐滿了,還有一些人只能站著。看來這個機場捷運除了服務機場到市區的交通之外,還兼具了沿途居民的通勤功能。最後很準時地抵達了臺北車站,結束了機場捷運的初體驗。

搭乘的經驗還不錯,雖然有一些小缺失,但是瑕不掩瑜,桃園機場終於有一個比較可靠的軌道交通系統了,以後出國多了一個選擇,回國也可以比較不覺得那麼阿雜了!不過以個人走跳世界各國的機場,搭過無數的機場軌道交通的經驗,我們的桃園機場捷運其實還可以發展名符其實的「直達車」,那就是全車對號座,然後使用類似商務艙規格的設施:豪華座位、充電設施、個人娛樂視聽系統、 餐點服務等,然後只行駛「臺北車站=第一航站=第二航站=高鐵桃園站」的路線,票價可以收個臺幣250到300元,讓旅客有更多選擇,單趟時間也一定可以壓在25分鐘內,每半小時開一班,鐵定可以成為桃園機場捷運的特色列車。東京成田機場有SkylinerNarita Express,倫敦Heathrow機場有Heathrow Express,斯德哥爾摩Arlanda機場也有Arlanda Express,都是以快速直達不停站的設計為特色,我們的桃園機場捷運也可以試試看,就取名為「Taoyuan Express」好了!